Rappel Volkswagen, Skoda, Seat et Audi : un boulon de direction peut casser, les modèles et années concernés

Le groupe Volkswagen rappelle des millions de voitures pour un boulon de la direction qui peut rouiller puis casser. En France, cinq fiches de rappel ont été publiées sur RappelConso entre le 23 octobre et le 13 novembre 2026. Elles visent des modèles très répandus : Volkswagen Tiguan, Touran, Golf Sportsvan et Caddy, Skoda Octavia, Superb, Karoq et Kodiaq, Seat Ateca et Tarraco, Audi Q3. Le motif est le même sur toutes les fiches : l’humidité peut corroder un boulon de la crémaillère de direction, qui peut alors se rompre et entraîner « une perte de la capacité de direction ». Voici comment savoir si votre voiture est concernée, et quoi faire avant l’hiver.

Les modèles et les années concernés

Faites défiler le tableau vers la droite pour voir toutes les colonnes.

Ces périodes couvrent de nombreuses voitures d’occasion. Un véhicule produit dans la période n’est pas forcément concerné : seul le numéro de série, le VIN, inscrit en case E du certificat d’immatriculation, permet au concessionnaire de le confirmer.

Ce qui peut arriver, et pourquoi l’hiver compte

La crémaillère transmet les mouvements du volant aux roues. Selon les fiches, l’humidité peut pénétrer jusqu’à un boulon de fixation, le corroder et provoquer sa rupture, ce qui augmente « le risque d’accidents ». La presse spécialisée précise que cette corrosion est favorisée par une exposition prolongée au sel de voirie : le risque concerne donc d’abord les voitures qui roulent l’hiver en montagne, dans l’Est ou sur des routes régulièrement salées.

Selon MotorsActu, aucun sinistre n’avait été déclaré au 2 octobre 2026. Le rappel est préventif, mais la conséquence possible, une perte de direction en roulant, justifie de ne pas le repousser.

Ce qu’il faut faire

1. Repérer son modèle et son année dans le tableau ci-dessus. La date de première immatriculation, en case B de la carte grise, donne un ordre d’idée, mais c’est la date de production qui compte.
2. Appeler un concessionnaire de la marque, n’importe lequel, avec le VIN. Les fiches indiquent simplement de « contacter le concessionnaire ». La presse spécialisée cite les références de campagne par marque, utiles au téléphone : 48VS pour Volkswagen, 48LS pour Skoda, 48T7 pour Seat et 48LG pour Audi.
3. Prendre rendez-vous. L’intervention consiste à contrôler le boulon puis à le remplacer. Elle est gratuite pour le propriétaire, selon la presse spécialisée. MotorsActu signale que deux passages peuvent être nécessaires : un boulon provisoire d’abord, puis la pièce définitive.

Si vous avez reçu un courrier du constructeur, il vaut confirmation. Si vous n’en avez pas reçu, par exemple parce que la voiture a changé de propriétaire, la démarche auprès du concessionnaire reste valable. Un acheteur d’occasion peut aussi demander au vendeur ou au garage si le rappel a été effectué.

L’ampleur du rappel

Dans le monde, la campagne porte sur 4 640 855 véhicules, selon le décompte publié par MotorsActu début octobre : 2 159 054 Volkswagen, 1 719 030 Skoda, 696 547 Audi Q3 et 66 224 Seat. L’Allemagne en compte à elle seule plus de 1,3 million. Les fiches françaises ne donnent pas le nombre de voitures concernées en France. Ce volume s’explique par le partage des mêmes pièces entre les marques du groupe, qui utilisent une base technique commune.

Ce rappel fait partie des dix-neuf rappels de véhicules publiés ou mis à jour la semaine du 9 au 13 novembre. Les autres rappels de produits de la semaine sont rassemblés dans notre récapitulatif enseigne par enseigne.